|
Т-28 Зимняя Война 1939-1940г
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 19:18 | Сообщение # 151 |
 Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| 
|
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 19:31 | Сообщение # 152 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| 
п
|
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 19:37 | Сообщение # 153 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Немного работ по ходовой:
Собрал одну тележку, чтобы посмотреть - насколько легко или трудно будет красить тележку в сборе.
Решил, что так красить неудобно. Придется все-таки каждый каток красить по отдельности, затем собирать тележку целиком.
Натяжитель гусеницы нам предлагают с левым винтом  шутка винт правый, но это больше похоже на саморез, а не на винт.
Нашел хороший магазинчик настоящих метизов, а там нашел винтики на 1мм и 1,2 мм.
Как раз то, что нужно.
Заменил винт и поставил корончатые гайки на съемную часть.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 19:39 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 19:46 | Сообщение # 154 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Далее занялся прочеймелочевкой: фары, шанцевый инструмент,крепления и прочее.
Начал с фар. Одну фару решил сделать открытой, другаябудет закрыта колпаком.
С открытой фарой придется повозиться.
Необходимо сделать правильно кронштейны крепления колпака, нарастить язычок внизу, сделать
крепление непосредственно для фары, на оси добавить шайбы и шплинты, на кожухе либо сточить родные, либо приварить травленые ушки. Сделать барашки на фиксаторы в открытом и закрытом положениях бронеколпаков.
Решил сточить родные ушки
до подходящей толщины, только пришлось перенести передние ушки немного подальше от края.
Отрезал от пластикового круглого профиля 0.88 мм кружочки толщиной ориентировочно по 0.5мм
и приклеил их сбоку кожуха.
Из пластика 0.8мм вырезал маленькие брусочки, которые привариваются непосредственно к корпусу.
Просверлил в брусочках и в кожухах отверстия 0,6мм вставил плоскую заклепку на 0,8 мм от МК нашел подходящую шайбу из какого-то набора фототравления, продел травленую шайбу изнутри кожуха.
Пришлось помучиться, чтобы просверлить отверстие для шплинта в ножке заклепки.
Сегодня был третий подход, Вдохновение нашло и получилось
Просверлил сверлом 0,25мм отверстия в ножках заклепок и вставил в них шплинты из проволоки 0,1 мм.
Смотрится, вроде бы, похоже.
Почаще бы муза посещала, тогда бы и модели собирались бы быстрее.
Но мне всегда было трудно привести девушку домой.
Сначала из-за родителей, потом из-за жены :)
Поэкспериментировал с разными травлеными барашками (только не от МД, лучше бы они их не делали вообще). Барашек был взят у другого производителя.
Фокус при фотографировании сместился на колпаки фар немного, но барашек тоже слегка виден.
Язычок снизу тоже пришлось нарастить.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 19:48 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 19:50 | Сообщение # 155 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Фару оставил родную.
Вклеил внутрь отражатель из фольги от упаковки автомобильных ламп, в центрвклеил лампочку из тянутого литника.
Результат вполне меня устроил.
в
|
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 19:53 | Сообщение # 156 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| В начале эпопеи с барашками, попробовал оставить кронштейны для барашков родные в пластике.
Прорезал в середине канавку, просверлил сбоку отверстие для проволочки.
Барашек спаял из этого набора.
Сначала сделал из проволоки 0.3мм кольцо, обмотав проволоку вокруг сверла 0.3мм, пропаял это колечко, надел шайбочку, припаял барашек, предварительно отмерив нужную длину, продел проволочное колечко внутрь паза в пластиковом кронштейне и продел в отверстия с боку кронштейна другую проволочку в качестве оси.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 19:54 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:01 | Сообщение # 157 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Друг раскритиковал мой эксперимент, сказал, что получилось немного не масштабно, да и кронштейн пластиковый тоже портит вид.
Поэтому я решил эксперименты закончить.
Сточить все пластиковые кронштейны и сделать этот узел немного по-другому.
Принцип с колечком из проволоки мне понравился, а вот барашки взял от SPM.
В барашке сверлим отверстие для проволочки, собираем на клей, берем кронштейн от МД, собираем все
вместе и это уже выглядит получше.
Фото нового барашка, к сожалению, не сделал сразу отдельно, увлекся процессом, поэтому - только в сборе на корпусе.
Хотя вот! Фото заготовки барашков для ящиков на фальшбортах.
Для них проволоку брал 0.4мм, а кронштейны из этого набора.
Принцип тот же: обматываем на один виток проволоку вокруг сверла, нужного диаметра.
Отрезаем лишний кусок проволоки с одного конца, чтобы получилось кольцо без нахлеста.
Продеваем в кольцо проволочку (будет выполнять функцию оси), Паяем весь этот узел.
Для пайки использую только паяльную пасту.
Ее можно нанести на место пайки столько, сколько нужно, чтобы не получить ненужные, неконтролируемые капли олова.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:03 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:08 | Сообщение # 158 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Обрезаем теперь проволоку-ось с двух сторон, чтобы можно было вставить ее в кронштейн.
Вставляем в кронштейн и получаем такую заготовку.
Теперь примеряем поместу эту заготовку, отрезаем лишний кусочек штыря.
В пластиковом барашке сверлим отверстие,насаживаем барашека на штырь (Гусары молчать!!!!)
Приклеиваем барашек и приклеиваем всю конструкцию в сборе уже на место.
В конечном итоге получилось так:
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:08 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:13 | Сообщение # 159 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Шанцевый инструмент
Черенки пока не приклеивал, хотел примерить лопаты по длине, когда буду собирать весь танк воедино.
Нашел в закромах такое ведерко.
Оно точеное полностью, только на донце кольцо припаять, да ушки для ручки.
Жаль, что больше их не встречал нигде в продаже.
хотя и от МД тоже неплохо выглядят после сборки и покраски
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:14 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:26 | Сообщение # 160 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Футлярдля пилы:
Делал его в качестве отдыха от орудийной башни
То, что Микродизайн в наборе ФТ предлагает сделать, как футляр для пилы - полная лажа.
Но по отдельности почти все детали пошли на дело.
Только нужно разрезать полоски, которые идут на заднюю часть (На фото обратной стороны это видно) и укоротить длинные полосочки
с петлями на передней крышке футляра.
В общем футляр должон быть такой:
Нужен шпон. У меня как раз оказался по случаю, примерно0,4мм толщиной.
Барашки взял у другого производителя ФТ для немецкой техники.
Забыл сделать стоки для воды.
На втором экземпляре я их сделал.
Этот футляр оказался чуть больше, чем нужно по высоте. Поэтому сделал по образу и подобию второй.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:27 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:31 | Сообщение # 161 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Заднюю часть будет невидно, поэтому не стал делать пластины, как они должны быть. Обрезал платины из
набора так , чтобы крепление было похоже при виде спереди.
Для футляра поменьше пришлось еще короче по длине отрезать травленые детали от МД, оставить часть полосочки для изготовления петли.
Для петли нужно оставить с обрезанного конца тонкую полосочку посередине.
Взял шпон поуже, а у него поверхность не такая гладкая, поэтому у этого футляра фактура немного другая. (более деревянная )
Остальное все так же. А! Барашки применил производства SPM.
Футляр побольше пойдет на Т-35 когда-нибудь )
Вот футляр уже на машине:
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:32 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:47 | Сообщение # 162 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Домкраты :
Родные из набора мне не понравились. Пришлось вытачивать опорную пяту и среднюю часть.
ХБ сильно не стал заморачиваться по этому поводу, а мне пришлось. Выточил их заново.
Трещотку, ручку и среднюю часть тоже пришлось сделать по-другому. Более приближенно к тому, что должно быть.
Позже уже приобрел домкраты от SPM, но решил оставить свои, раз уж всё равно так заморочился с ними.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:50 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 20:56 | Сообщение # 163 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Крепление домкратов
МД сделал эти крепления почти хорошо, но мои домкраты оказались потолще по диаметру, поэтому
пришлось изготовить нижнюю часть из латунной фольги по образу и подобию. Может
домкраты от SPM и подойдут для креплений МД, они меньше по диаметру немного, чем мои.
Но чей домкрат более правильный по диаметру, я так и не выяснил.
(на фотографиях 15-тонные домкраты выглядят вполне весомо)
Повторюсь - для модели оставил свои.
Держатели домкратов установил на болты на ящики.
Заодно установил держатель для топора.
Скобы для привязки ручки домкрата устанавливать не стал. Почему-то не хватило для них места на моей машине.
Просмотрев кучу фотографий военных машин, я увидел, что очень на многих машинах этих скоб не просматривается.
чертежи на скобы присутствуют: (не помню – откуда я их стащил, но передаю искреннюю благодарность тому человеку, который их выложил в сеть)
причем эти скобы могли устанавливать, как на ящики дымопуска, так и на корпус.
Но у меня на этих местах уже что-то находится.
Из сего могу сделать вывод, что такие скобы ставились на какие-то определенные выпуски машин до какого-то года.
Скорее всего - на более ранние. до 1936 г. выпуска
Причем скобы могли ставиться, как вертикально, так и горизонтально.
Решил, что на моей машине они были не предусмотрены
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 20:58 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 21:48 | Сообщение # 164 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Оставшиеся работы по Т-28
По основным деталям и узлам вроде бы сделал почти все.
Теперь дело за малым - собрать все вместе.
Чтобы не забыть в процессе сборки какие-либо работы или детали я набросал список этих работ.
Старался поставить их в порядке последовательности и очередности выполнения, чтобы не получилось конфликта интересов и не пришлось изгаляться с установкой других узлов или деталей в неудобных положениях, когда предыдущая работа будет
мешать последующей.
1) Заменить болты на кронштейнах полок (там, где криво были поставлены)
2) Поставить болты на погоны пулеметных башенок
3) Проварить петли на дверце мехвода
4) Поставить дверцу мехвода
5) Сделать кронштейны надгусеничных полок в передней, носовой части корпуса.
6) Сделать тросики на люк доступа к двигателю
7) Сделать новый крючок на люке доступа к двигателю
8) Поставить домкраты на ящики дымопуска (на тот момент еще не были установлены)
9) Сделать вырезы на защитном кожухе глушителя
10) Сделать прямоугольные вырезы в средних ребрах воздухозаборников.
11) Переставить болты на воздухозаборниках (где криво стоят)
12) Установить воздухозаборники на места
13) Поставить ящики дымопуска
14) Проварить ящики дымопуска
15) Установить петли для барахольной решетки
16) Установить на левое крыло держатели запасных катков
17) Установить крепление для шанцевого инструмента(примерить лопаты на месте, при необходимости укоротить черенки и приклеить
черенки)
18) Установить шанцевый инструмент (лопаты, лом, кирку, пилу в футляре (возможно, будет лучше пилу покрасить отдельно)
19) Задние фонари
20) Установить скобы для ручек домкратов (на тот момент еще не определился окончательно) – в конечном итоге - не поставил
21) Установить решетку для багажа
22) Установить ремни решетки
23) Установить фары + проводку для открытой фары
24) Поставить фиксатор люка мехвода в открытом положении
25) Поставить фальшборта
26) Поставить торцевую защиту с грязесъемниками на фальшборта
27) Установить натяжители и валы для ленивцев
28) Установить барашки и скобы на ящики в фальшбортах
29) Установить вентилятор коробки передач
30) Доработать решетку вентилятора коробки (зашпатлевать, где надо, и отшлифовать)
31) Установить корончатые гайки на петли решетки вентилятора
32) Установить нижний таранный уголок (сделать сварные швы)
33) Доработать пулемет ДТ (поменять ствол) и установить его на турель
34) Установить патрубки глушителя
35) Доработать талрепы (заменить крюки на проволочные)
36) Установить скобы для талрепов
37) Установить гудок
38) Установить держатель запасной тележки (тележку покрасить отдельно)
39) Установить держатели троса у пулеметных башенок
40) Установить омегообразные серьги для троса на буксировочные кронштейны
41) Установить бонки для крепления кожуха глушителя
42) Склеить корпус
43) Установить верхний таранный уголок.
44) Закрыть скотчем фару и перископы
45) Покрасить модель
46) Покрасить башни (после покраски изнутри вклеить прозрачный литник в прорези смотровых щелей)
47) Покрасить глушитель
48) Покрасить решетку вентилятора
49) Покрасить пилу с футляром
50) Покрасить ходовую
51) Покрасить гусеницы
52) Покрасить кожух глушителя
53) Собрать все вместе
54) Сделать скатку брезента
55) Сделать лесенку для экипажа
56) Задвижки и ручки на люки орудийной башни (тоже нужно было сделать тогда, когда занимался люками).
57) Рамочный прицел на зенитный пулемет
Но в конечном итоге я все-таки забыл в этом списке упомянуть про кронштейны надгусеничных полок спереди машины и делал их когда
все уже было собрано, как и сварные швы на таранных уголках нижнем и верхнем. (сейчас они в списке есть)
Поматерив себя, как главного инженера, ну и себя, конечно, тоже как главного конструктора, только так, чтобы главный инженер не слышал!
Субординация – понимать надо! (поэтому ругался на инженера на кухне, а с конструктором на повышенных тонах разговаривал на рабочем месте )
По сути - кронштейны полок надо было сделать до склейки половинок корпуса воедино. А приклеить таранные уголки и проварить их – сразу после склеивания корпуса и лучше до установки фар и барашков.
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 21:52 |
| |
| |
| Stepbystep | Дата: Вторник, 03.01.2023, 22:01 | Сообщение # 165 |
|
Лейтенант
Группа: Мастера
Сообщений: 273
Награды: 0
Репутация: 21
Зарегистрировался: 08.06.2022
Статус: Offline
| Кожух глушителя пришлось сделать заново. В пластиковом родном кожухе хоть и удалось нормально сделать вырезы под воздухозаборники, но получились почти острые углы по краям кожуха, а это не есть гуд. Пришлось снова пристально глядеть на фотографии боевых машин.
На нескольких фотографиях увидел, что кожух немного выходит за габарит корпуса.
Можно было нарастить пластик по бокам, сточить толщину пластика в вырезах.
На это я уже пойти не смог.
В результате появилось следующее изделие:
Необходимо в полосках в нужных местах просверлить отверстия для болтов крепления к бонкам, и приклеить среднюю часть.
(паять ее не стал, так как могла разойтись пайка в остальных местах, ибо деталь большая – склеить в данном случае проще).
Сообщение отредактировал Stepbystep - Вторник, 03.01.2023, 22:03 |
| |
| |
|
Форум для моделистов
